Термостійкість поліуретанового колеса – це не єдиний фіксований параметр, а радше динамічний баланс, на який впливають навантаження, швидкість і час безперервної роботи. Колесо, яке може без зусиль перевозити кілька тонн за кімнатної температури, може потребувати значно меншого номінального навантаження під час використання в середовищі з високою-температурою. Подібним чином вплив на колесо сильно відрізняється між короткочасним-впливом екстремальних температур і довготривалою-експлуатацією поблизу температурних меж матеріалу.
Загалом стандартні поліуретанові колеса працюють оптимально в діапазоні температур від –20 градусів до +70 градусів. У цьому інтервалі поліуретан зберігає свою ідеальну твердість, еластичність і стійкість до стирання, що робить його надійним вибором для більшості внутрішніх застосувань. Колеса навантажувачів у логістичних центрах, конвеєрні ролики на виробничих підприємствах і коліщатка на офісному обладнанні є типовими прикладами роботи в цій комфортній температурній зоні.
Однак, коли умови навколишнього середовища виходять за межі цього діапазону, фізичні характеристики матеріалу починають змінюватися істотно. При температурі нижче -20 градусів звичайний поліуретан поступово втрачає еластичність, стає жорстким і схильним до розтріскування. Це може призвести до раптового виходу з ладу колеса під час роботи на відкритому повітрі взимку або в-холодильних складах. У протилежному напрямку, коли температура перевищує 70 градусів і наближається до 100 градусів, матеріал починає розм’якшуватися, зменшуючи-несучу здатність і прискорюючи знос. Обладнання, яке використовується поблизу-ливарних машин,-ліній термічної{10}}обробки чи інших високотемпературних-промислових процесів, часто стикається з цією проблемою.
Для вирішення таких екстремальних умов роботи наша компанія розробила спеціалізовані поліуретанові склади. Стійкий до низьких{1}}температур-поліуретан, виготовлений із застосуванням спеціально розроблених полімерних структур і модифікованих систем пластифікаторів, підвищує нижню робочу межу до –30 градусів або навіть нижче, що робить його придатним для логістики холодного-ланцюга, автоматизації морозильних-приміщень і наукового обладнання, що використовується в полярних середовищах.